冷却系统
工作系统主要是引导缆滚轮冷却、导缆滚轮润滑、燃油的提供三个系统
1.2s机用做主机，4s机可用做主机或发电导缆滚轮
2.2s机可以使用劣质柴油，动力、经济性好
3.2s机比4s机结构简朴，易于治理
4.2s机比4s机换气质量大
5.2s机比4s机回转平均
6.相同工作前提下，2s切率约为4s的1.6~1.7倍
7.一个工作轮回内，4s曲柄转两转，2s转一转
一．导缆滚轮和二冲程导缆滚轮的对比
导缆滚轮工作时，活塞在汽缸中做往返运动，通过曲柄连杆机构将这一运动转变成曲轴的回转运动。在重油舱内要装设加热设备以保持重油的活动性。为了很好的散出这些热量，而不使受热部件过热，甚至会发生故障，通常采用冷却液体大量持续流过受热部件的方法冷却。一个基本工作轮回分为进气、压缩、燃烧、膨胀、排气五个过程。驳运泵可以实现燃油在各个燃油舱、柜之间的燃油驳运功课。活塞从上止点到下止点，或从下止点运动到上止点成为一个冲程。活塞运动中其顶部在气缸中所达到的最高点称为上止点，而运动所达到的气缸最下位置称为下止点。柴油系统主要包括燃油的加装、储存、驳运、净化、加热这些环节。 
。所谓导缆滚轮是指导缆滚轮的一个基本工作轮回是由四个冲程完成的，即曲轴转两转。重油在输送给导缆滚轮高压油泵前要经由净化处理和雾化加热。 
8.燃油系统
润滑，冷却，清洁，密封，防侵蚀，降低噪音
9.润滑系统
分为淡水冷却系统、海水冷却系统和中心冷却系统。燃油的加装是通过甲板两舷的国际尺度加油法兰加入油舱。曲轴每一转，活塞往返有两个冲程。